?

Log in

No account? Create an account

Июль, 8, 2012

Друзья!

На Юге России большая беда и в наших силах хоть как-то поучаствовать и сделать доброе дело.

У вас наверняка есть чем помочь, если не деньгами, так просто вещами и всем необходимым при таких ситуациях.

В соц. сетях созданы группы по сбору помощи:
Вконтакте: http://vk.com/event40713365
Общая группа по сбору помощи: http://vk.com/krymsk_pomoshch
Facebook: http://www.facebook.com/groups/420860174631430/

UPDATE: Место сбора помощи: Московское шоссе, 4, строение, 9. Офисный центр БигБен.
10 этаж, офис 1005.
Находится на ТЦ Скала, заезд между Скалой и "Зеленой Страной" до конца проезда. Здание находится справа.
Телефон: 972 86 05

В понедельник сбор помощи начнется с 8 утра.
Вечером планируем отправку.

Ниже список необходимого.


Геленджик


Список необходимого...Свернуть )

Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.

8 июл, 2012

Реклама восьмерки 1987 года. Наверное, для буржуев. Спасибо за наводку дерти ру

В Эксперте вышла свежая статья про Авиакор и Прогресс. Она интересная, стоит почитать, и много перекрестных ссылок с другими статьями. Местами пугает:


В начале века «Авиакор» купили «Русские машины» Олега Дерипаски и подготовили его к серийному производству самолета Ан-140, который должен был сменить в российском, прежде всего, небе, «рабочую лошадку» Ан-24, на которой до сих пор держатся все региональные и межрегиональные перевозки в труднодоступных местах Сибири и Дальнего Востока. Однако за прошедшие пять лет в Самаре было сделано всего шесть или семь таких машин, поскольку ни федеральное правительство, ни «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОАК) как главный инструмент государства в авиастроительной политике, за это время финансовой поддержки региональной авиации не оказывали. Поддержать «Авиакор» мог был заказ на производство военно-транспортных самолетов «Ан-70». Но он, благодаря усилиям властей Татарстана, фактически, уже отдан Казанскому авиазаводу, входящему в ОАК. А в начале этой недели премьер-министр Дмитрий Медведев заявил, что для развития транспортного сообщения на Дальнем Востоке и в Сибири правительство может отменить пошлины на ввоз в Россию прямых конкурентов «Ан-140», например, французских самолетов ATR — 42 и 72. Если это произойдет, то на планах «Авиакор» все же продолжить строительство гражданских Ан-140, можно будет на ближайшее десятилетие смело ставить крест.


Заканчивается на позитивной ноте:


Ясно пока одно. Эта ситуация показывает, что новый губернатор Самарской области Николай Меркушкин пытается активно изменить сложившиеся взаимоотношения между федеральными структурами (как государственными, так и частными), их авиакосмическими предприятиями, расположенными в Самарской области, и региональными властями. Похоже, его не устраивает то, что региональная власть до сей поры лишь фиксировала факты ослабления влияния самарского авиакоса, практически не вмешиваясь в этот процесс. В Мордовии, Татарии, Чувашии все происходит с точностью до наоборот — региональные лидеры и региональные элиты используют любой шанс для того, чтобы получить деньги из федерального центра на свои программы, либо же побудить федеральные структуры обратить особое внимание на те предприятия, которые расположены на этих территориях. Сейчас эту практику Николай Меркушкин, очевидно, намерен, внедрить в Самарской области.

Первый пример, который в эти дни будет активно обсуждаться на Самарском экономическом форуме, уже есть. По итогам конкурса, проведенного Минэкономразвития РФ, заявка Самарской области на формирование аэрокосмического кластера получила 6 место в рейтинге и вошла в число победителей. База кластера — двадцать предприятий аэрокосмической отрасли, расположенных на территории региона. Ядро — национальный исследовательский университет СГАУ, которому в рамках пилотной программы развития инновационных территориальных кластеров из федерального бюджета в 2013 году будет выделено 2,5 млрд рублей.


Кто-нибудь слышал, почему Авиакор в ОАК не берут? Дерипаска не хочет?

Концертное

Приглашаю на несколько концертов в ближайшее время
Сегодня, 8 июля в 19-00 в Чайном клубе "Чайковский" (ул. Фрунзе, 111) с акустической программой выступят группа "Середина" и Ирина Фомина, заехавшие к нам буквально на час из Москвы. Вход 150 руб http://vk.com/chaikustika

Завтра, 9 июля завтра в Арт-клубе "Здесь" (ул. Ленинградская, 37) с электрической программой "Координаты чудес" выступит Екатерина Гопенко и группа "Немного нервно" (заехавшие из Запорожья на пару часов в Москву. а потом к нам), вход по записи 200/350 в день концерта http://vk.com/event40094924

Послезавтра, 10 июля, "Немного нервно" выступят в 19-00 в "Чайковском" с акустической программой "Сны о земле", вход 150 руб http://vk.com/nervnosamara

Обращение к ГИБДД

Во дворе третий час орет сигнализацией машина. Не громко, но явно.

Звонок по 02 (трубку сняли менее чем за минуту) и изложение проблемы с просьбой эвакуировать машину встретил отказ дежурного.

А как же закон о тишине? "Мы не эвакуируем машины из дворов. Я вам объясняю. Не эвакуируем."
----------------
Прошу объяснить, почему не возможна эвакуация таких автомобилей?
Если все-таки это возможно - Республиканская 52, внутри двора.

З.Ы. на противоправные действия прошу сочувствующих не провоцировать.

Profile

ladya
samara_ru
Самара и Самарская область

Latest Month

Сентябрь 2019
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Метки

Разработано LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner