?

Log in

No account? Create an account

Январь, 19, 2015

18 января в Автозаводском районе г. о. Тольятти состоялось открытие кулинарной студии «Omlet».

По сути, подобное заведение, где профессиональные повара смогут научить особенностям и нюансам приготовления блюд, ждали многие любители кулинарных изысков.OmletСвернуть )
Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.
IMG_3563
Стали известны победители городского конкурса «Двор, в котором мы живем» . В 2015 году новый облик в рамках муниципальной программы обретут 72 придомовые территории. Комплексное благоустройство затронет дворы, расположенные во всех районах Самары. Напомним, что победителей определяет специально созданная общественная комиссия, в которую входят главы администраций районов, депутаты городской думы, председатели ТОСов, представители общественности района.

список адресовСвернуть )
Собственно, вопрос.
Тут в Москве, якобы, плату за обучение повышают на 30-35%. А еще некоторые плату за обучение привязали к доллару.
А что в Самаре? Выпендрились за столицей?
У меня брат учится в жэдэ. Говорит планируют повышать.
Уважаемые сообщники!
На прошлой неделе я узнал о том, что законодательные инициативы депутата Самарской губернской Думы Дмитрия Вадимовича Сивиркина неоднократно доходили до коллег по Государственной Думе. Некоторые из них даже могли быть приняты. К сожалению, на памяти только один-два законопроекта. На странице депутат на сайте СГД информацию об инициативах также найти не удалось.
Возможно, вы подскажите, где можно найти законодательные инициативы, или вспомните, хотя бы по названию.

Прекрасное

Неужель, свершилось, сограждане,
Смотрите, новый мэр, о, чудо, РАСКРИТИКОВАЛ ненавистную многим тут УК "ЖКС". На моей памяти впервые встречаю критику этой УК от градоправителя.
Для тех, кому лень ходить по ссылке, то вот тут многобещающее начало:
Читать дальше...Свернуть )
Сегодня узнал, что в Самаре работает фотофиксация нарушений связанных с разметкой, а именно пересечении СТОП-ЛИНИИ. Поддерживаю нововведение, но вознико вопрос, связан он с тем, что камера работает зимой ) Но как бы хорошо коммунальные службы не чистили снег, но разметку не видно либо под слоем снега, либо под слоем грязи. Вот смотрю я на такое постановлении с фото, но там видно, что разметки нет, мало того, дорога занесена снегом и на всех автомобилях снег. В правилах написано, что если нет стоп-разметки, то нужно встать так, чтобы не мешать пешеходам и другим участникам движения, что собственно выполнено.

Уже написал жалобу, но заметил также у них формулировку "не остановлися перед стоп-линией", обозначенной дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, при запрещающем сигнале светофора..., тем самым нарушая п.6.13".

Возможно там висит знак "стоп", проверю, но на фото, то его нет.

Кто-то имел опыт? Стоит оспаривать решения на основании того, что фото ничего не доказывает, не стоп-линии, не знака?

На фото автомобиль, что справа от газели (Opel Astra)

stop
Пришло мне тут накануне волшебное письмо. Какое же еще письмо может быть от лица налоговой инспекции? Вскрываю я конверт и, мягко говоря, прихожу в легкое недоумение. Ибо уведомляют меня доблестные фискалы, что я денег должен родному государству. Все как обычно - транспортный и имущественный налоги. Вроде бы, ничего удивительного, однако, суммы совпадают с теми, что были в аналогичном письме, полученном мной еще 11 сентября прошлого года. Более того, как добросовестный налогоплательщик я оплатил все квитанции 15 числа. К тому же, из нынешнего письма совершенно непонятно, за какой срок и на какой транспорт эти налоги, ибо за 14 год еще платить рано, а за 13 у меня должен быть налог за два автомобиля (старый, проданный в сентябре, и новый). И если раньше в бумаге это все подробно расписывалось, то теперь - ничего подобного. Просто сумма. Ну да ладно, решил я позвонить в доблестную налоговую инспекцию, стоящую на страже бюджетных интересов государства. Но не тут то было. Целый день я сначала звонил по номеру телефона исполнителя, указанного в требовании. Никто трубку не взял. Потом нашел общий номер телефона - никто трубку не взял. Позвонил в приемную и вежливо поинтересовался у девушки, не ушли ли все сотрудники налоговой на фронт. Нет, ответили мне и даже попытались перевести на искомый номер по внутренней линии. Однако, и это оказалось невыполнимым, трубку так и не взяли. Может быть, написать в Спортлото? Или забить на все это? Квитанции то есть, разве что пени капать будут.
Вот дорогие мои чиновники я крайне удивлюсь, если при наметившемся лицензировании дадите лицензию огромной такой и неповоротливой как бегемот управляющей компании ПЖРТ Промышленного района! Вот елки палки как к ним не обращусь, все у них не так просто, то сварка на 2 месяца вперед расписана, то нет кровельщиков (ливневку сделать, это их вотчина), то нет дворников, то сварщика нет, а если есть, то вечно пьяный, а уж стояки ГВС и ХВС лет 35 назад меняли и не собираются, на мой вопрос не боитесь ли, что если вдруг зальет кого-то, а они такие офигевшие и осмелевшие заявляют, а мы в суде докажем, что вы типа сами гвоздиком дырочку там сделали, это мне так мастер в РЭУ заявил в свое время. После таких заявлений я сразу себе за свои деньги стояки поменял в частном порядке. Ни разу еще вот так сразу при обращении проблема не решалась, впрочем я на них уже давно забил и делаю все за деньги, привлекая специалистов из объявлений... И как так можно дальше эту управляющую компанию терпеть?
Героями обзора социальных сетей в пятницу, 16 января, в вечернем выпуске "Новости 24. Самара" на канале "ТЕРРА - РЕН ТВ" в 19:30 стали блогер don_vovan с постом "Привлечение к уборке города осужденных", самарцы в соцсети "ВКонтакте" с жалобами на изменение автобусного маршрута №67", и блогер Вадим Кондратьев с постом "Тольятти: история Детского морского центра в фотографиях 70-х и 80-х годов".

Все выпуски новостей блогосферы лежат здесь. Внизу смотрите видео выпуска от 16.01.



MTS_Logo_rus

Спонсор проекта - ОАО МТС

Идея Фурсова

Новый глава администрации выступил в необычной идеей, дословно «Необходимо проработать вопрос по продаже коммерческих маршрутов с условием выкупа на какой-то срок права пользования линией. Подход подобный тому, который сегодня реализуется в сфере рекламы» - отметил Олег Фурсов
Сравнение интересное, но, как говорится, есть нюанс. Дело в том, что от рекламы какой-то общественной пользы нет. Если даже её не будет вовсе, хуже не станет. Вся её польза сводится к пополнению бюджета, а значит, чем больше денег - тем лучше, и выручка от продажи - главный критерий оптимизации.
Транспорт - это совсем другое. Это важнейшая социальная функция по обеспечению связности города. И первый приоритет здесь - скорость, удобство перевозки пассажиров, а не пополнение бюджета.
К чему приведет реализация идеи по продаже маршрутов? Собственно, такая система у нас по факту существует и сейчас. Маршруты по факту куплены безвестными ОООшками, только деньги пошли не в бюджет, а на взятки.
Чем плоха такая система?
Во-первых, между городом и владельцем транспорта появляется абсолютно ненужный посредник "владелец маршрута", который естественно всеми силами заинтересован получить свою долю. Заплатит за всё это в конечном счете пассажир.

[Нажмите, чтобы прочитать]А следовательно, у нас появляется бесконечный конфликт интересов. Город заинтересован в обеспечении транспортной доступности, удобных маршрутах, ритмичности, безопасности и комфорте перевозок, а владелец маршрута - только в максимизации выручки. Понятно, что вс вышеперечисленное будет приносится в жертву, и у нас так и будут водители из Закавказья, нарушения ПДД, подвижной состав, переделанный из грузовиков и т.д.
Несложно догадаться, что самые прибыльные маршруты и участки окажутся в частных руках, а все социальные и убыточные - окажутся у муниципального предприятия, и мы так и будем удивляться, а куда же деваются все деньги и почему это МП вдруг убыточно и опять просит субсидий.
Какая должна быть система? Здесь собственно, изобретать ничего не нужно, нужно сделать также, как во всём мире. Маршруты контролирует город, и привлекает для перевозок владельцев транспорта в качестве подрядчиков, которые осуществляют перевозки по заданию города и получают оплату за пробег, т.е. за оказанные транспортные слуги. Сбор оплаты за проезд осуществляется муниципальным предприятием.
Собственно, именно такая система, медленно, с грехом пополам, но постепенно внедряется, и внедрена на десятке маршрутов. И понятно, есть и недовольные. Кто?
Во-первых, маршруточная мафия. Те самые владельцы этих безвестных ООО, которые по факту ничего не делают, но имеют изрядную долю за перепродажу права ездить по маршрутам частникам, которые не соблюдают даже элементарных норм и правил, и обеспечение откатов для прикрытия всех нарушений.
Во-вторых, обнальщики. Именно эти миллиарды рублей неконтролируемой, никак неучтенной налички и позволяют платить зарплату в конвертах, оплачивать взятки и всячески обирать государство. Именно поэтому, у нас город нищий, где живёт столько богатых людей.
Понятно, что от своей прибыли они никогда просто так не откажутся, и будут по всем каналам пытаться подсоветовать главе администрации такого рода решения, которые на десятилетия позволят закрепить их положение.
Я ни в коем случае не хочу сказать, что Фурсов намеренно действует действует в их интересах. Боже упаси. Я думаю, что главой движет искреннее желание навести порядок и пополнить бюджет...
И вот это-то как раз больше всего и беспокоит. Тут надо понимать, что глава администрации, каким бы выдающимся он не был, не может быть специалистом во всех вопросах. Поэтому решения  обычно принимаются на основе предложений экспертов, профильных организаций, после анализа и широго обсуждения.
И меня очень настораживает принятие настолько серьезных решений по наитию. Значит встретились Фурсов и Войнич в кабинете и вот она панацея!
Все эти вопросы и проблемы - появились не вчера. А ведь у нас есть целевая программа, которая обсуждалась и анализировалась вдоль и поперек, разработаны меры, реализация одних связана с реализацией других. Словом, полноценная программа со всеми вопросами и ответами Есть экспертные заключения и пояснительные записки. Насколько я  знаю Карпушкин занимался взаимодействием с экспертами, у него все аналитические записки. С этими материалами вообще кто-нибудь знакомился?
Мне кажется вот это всё прежде стоит внимательно изучить, и только потом предлагать какие-то идеи. Это не жилплощадь бабушке выделить, нужно всё взвешивать и анализировать.
Согласитесь, выглядит не совсем правильно, что за три недели, в каждой отрасли у нас чуть ли не каждый день такие предложения. У меня подозрение, что всё это не лучшим образом проработано.
Я хочу сказать, что все эти ритуалы принятия решений - это не рюшечки и не декорации. Это фундамент и ими не следует принебрегать даже из самых лучших побуждений, если вы хотите принимать качественные решения.
Благими намерениями дорога известно куда, и поэтому часто получается "как всегда".
P.S. Глава города поручил департаменту транспорта "проработать вопрос". Наверное сидят сейчас, усиленно прорабатывают. Чтож, я избавлю чиновников от этой обременительной обязанности.
Прорабатывать тут, в общем, нечего. В Перми уже была попытка брать с перевозчиков деньги. В итоге нормативный акт отменен, и перевозчики всё уплаченное взыскали с администрации.
Вот, пожалуйста,  ссылка на решение ВАС.
Это незаконно. Точка.
Не благодарите. Можете идти докладывать.
Обращайтесь)

P.P.S. А был бы твиттер, можно было бы только последнюю ссылку отправить.
IMG_2859
Крещение Господнее по Григорианскому календарю 19 января 2015 года. Город Самара.
Сегодня с 00:00 до 24:00 по Московскому времени русские люди России принимали обряд очищения от грехов праведных.
По традиции в этот день Россия вспоминала величие духа русского народа и, в знак приемственности русских поколений освящала сынов своих крещенским купанием в символических Иорданях со святой водой земли русской.
Смотреть дальше Фото отчётСвернуть )

Profile

ladya
samara_ru
Самара и Самарская область

Latest Month

Сентябрь 2019
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Метки

Разработано LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner