Первый вопрос, который мне задавали друзья и знакомые, прилетающие в аэропорт Самары: "Почему у него такое странное название - Курумоч?". Эти времена в прошлом, для аэропорта выбрали новое название.
Источник: https://bepowerback.livejournal.com/105092.html

( Читать дальше...Свернуть )

Должен сообщить, что не прошло и месяца, как получил ответ на претензию, содержавшем сведения о том, что 500 руб паркомат с меня снял ввиду технического недоразумения. И администрация аэропорта в лице Исполнительного директора уведомляет о принятом решении о возврате мне злодейски похищенных средств.

Ещё через полторы недели средства вернулись на карту.

Но это ничего не меняет. Снижать бдительность недопустимо, да.

Им, между прочим, многие увлекаются. И правильно делают.
Хотя бы для того, чтобы потребовать от зарвавшихся товарищей, делающих бизнес на самарской земле, с уважением относиться к самарцам и гостям земли самарской.
Это же справедливое требование, господа из администрации аэропорта Курумоч?

В Белграде парковка в аэропорту стоит 60 рублей в час (бесплатных 15 минут нет), 360 р. в день, 1800 р. в неделю, 3000 р. в месяц (надо предварительно заключить контракт с паркингом, вам выделят персональное место). По моему как-то примерно так должно быть и в Самаре плюс-минус.

— Igor Ryabtsov (@tinnulion) 5 февраля 2018 г.

Сегодня пост про жлобство и рвачество! В Курумоче с 7 января поменяли правила парковки, узнать об этом можно внутри здания аэропорта. Теперь не уложившимся в 15 минут на парковке придётся платить не 200, а 1000 рублей. Косарь, Карл! За эти деньги можно доехать на такси до центра. Про новый ошкур народонаселения узнал уже на терминале, как и сотни других. Товарищ Вексельберг и Ренова, в стране конечно давно кризис и скоро Мундиаль, но вы в конец уже окуели! Кстати, предлагают опять же за деньги постоять на дальней парковке. По факту народ стоит на трассе, растянувшейся в пару километров пробке, стоит на построенные за налоги трассе, а парковка пуста у аэропорта.

Upd. http://drugoigorod.ru/plata-off/?_utl_t=fb достучались видимо до власти, оперативно отреагировали, спасибо!

Вот мы и дождались начала регулярных рейсов одного из мировых авиаперевозчиков в аэропорт Курумоч.

11 апреля стал днем начала полётов в наш город "Лучшей авиакомпании Европы" в рейтинге Skytrax с 26,8 млн пассажиров. Именно такие перевозчики увеличивают статус и уровень воздушных ворот не только столиц, но и регионов.

( Читать дальше...Свернуть )

Ночью 30 марта 2017 года совершил свою первую посадку в аэропорту Курумоч самолёт авиакомпании atlasglobal.

Что дало начало регулярным перелётам данного авиаперевозчика по маршруту Самара-Стамбул, увеличив тем самым количество международных рейсов.

( Читать дальше...Свернуть )

Может знает кто, что за 154-й над "Прогрессом" кружит?

Вчера пустили первую электричку до Курумоча. Наконец-то. Не сказать, что я каждый день куда-то летаю, или что меня обламывает ехать в аэропорт на такси или просить друзей подвезти… Но, черт! Если мы - город-миллионник, где строят космические, мать их, ракеты, то почему у нас нет элементарного прямого рейса от крутого (по общим меркам) ЖД-вокзала до крутого (по общим меркам) аэропорта? - вопрошал я. Теперь вот есть.

Что мы теперь имеем.
( Читать дальше...Свернуть )

   На днях пришлось смотаться одним днём в Москву и обратно, естественно такси до аэропорта было брать крайне глупо, поэтому решил поехать на своём железном коне, чтобы попутно выяснить, почём сегодня час простоя в порту)). Специально выехал из дома чуть пораньше, чтобы найти самый оптимальный вариант на местности. Вот так сегодня выглядит территория перед новым терминалом аэропорта "Курумоч". Места на стоянке более чем предостаточно, однако желающих припарковаться не так много. Цены на стоимость парковки указаны на столбике шлагбаумов, которые Вы видите далеко впереди. Было бы неплохо, если информация об этом располагалась на подъезде к терминалу, а не на полпути, где нет обратной дороги, а сзади тебя торопять остальные въезжающие.

Что же, давайте рассмотрим ситуацию с парковками поближе...

( найти самый оптимальный вариант парковки...Свернуть )

Там должно быть еще одно слово.
Это слово - маркетинг.
Авиакомпания называется "Победа маркетинга".
В самом деле: на заборах пишут про билеты за 999 руб.
Однако, обнаружить таковые на сайте мне не удалось. В наличии лишь за 2518:

(к указанной цене следует присовокупить комиссию в 2% за обработку платежа карточкой).
можно оплатить в терминале qiwi без комиссии. но только в аэропорту - хороший повод сгонять туда/обратно. если не в аэропорту - то 4%.
Разумеется, пробовал разные даты: и февраль и январь (на апрель уже не продают) и разные дни.

( посмотрим, чем же отличается предложение Свернуть )

Доброй ночи.

Уверен, что многие проходили паспортный контроль в аэропорту Самары "Курумоч". Уверен, многие после прилета долго и нудно стояли в очереди в "шатре", ждали пока рассосется очередь. Когда-то там можно было стоять часами. В любом случае паспортный контроль в Курумоче что на вылете, что по прилету всегда оставляет какой-то неприятный осадок. Хотя сейчас быстрее паспорта штампуются, чем лет 5-7 назад, но каменные лица пограничников и сама процедура психологически отталкивают. Словно на прием к следователю пришел, а не за границу полетел (или вернулся на Родину).
Есть небольшая надежда, что придут изменения 31 декабря этого года, когда откроется новый терминал. Но, как всегда, душа желает самого лучшего. "Три звездочки, четыре звездочки... Лучше, конечно, пять звездочек!"(Карнавальная ночь). Взгляните, кому интересно, как проходит паспортный контроль не у нас, в последнем посте Зялта ака Варламова о полете в Сингапур. Пролистывайте сразу на 20 фотографию. Для граждан Сингапура и резидентов обычный турникет. Никаких будок пограничного контроля и буравящих взглядов пограничника. Кто-то скажет, что для России это слишком рано и демократично, мы за всю долгую историю нашего государства только недавно начали свободно выпускать своих граждан, граждане Российской Федерации не должны расслабляться, а наоборот должны знать свое место, а граница вообще "на замке, ключ в кармане". Но я считаю, что мы вполне достойны вот таких нововведений. Заодно паспорт не будет захламляться отечественными оранжевыми/синими пограничными штампиками. Оранжевые/синие штампики должны быть в паспортах иностранцев, а не россиян. В наших паспортах должны быть только иностранные штампы и визы.
Безусловно, совсем не надеюсь, что 31 декабря в Курумоче появятся турникеты для граждан и резидентов РФ, но хотелось бы, чтобы в перспективе ближайших лет они появились.

8 августа 2014 года, около 3 ч 15 минут ночи, немного зависнув над полосой, коснулся бетона аэродрома Курумоч самолет Embraer 190 авиакомпании Finnair. Тем самым положив начало регулярному воздушному сообщению между Самарской областью и аэропортом Хельсинки.
( Читать дальше...Свернуть )

Как вам известно, низкобюджетный авиаперевозчик "Добролёт" отменил полёты после введенных санкций ЕС. Честно скажу, что это была грустная новость для меня, так как ставилась под большим вопросом поездка родной сестры и племяшки ко мне в гости из Москвы в Самару. Билет стоил порядка 1500 тысяч и сестре, находящейся в декретном отпуске, весьма накладно было бы приобрести билет авиакомпании "Ютейр", например. Потому как меньше чем за 6000 рублей билетов нет!
Но появилась надежда, друзья, на то, что, возможно, купленные билеты сдавать не придется. Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поручил Минтрансу обеспечить выполнение всех обязательств авиакомпании "Добролет", попавшей под санкции ЕС, и доставку ВСЕХ пассажиров, купивших билеты на ее рейсы.

ВОт что он сказал дословно: "В том, что касается поездок, связанных с компанией, которая попала под соответствующие решения (санкции ЕС), обеспечить исполнение тех обязательств, которые были ранее совершены в отношении этих людей. То есть обеспечить те поездки, по которым люди приобретали билеты, за счет других возможностей, за счет других компаний. В максимально возможных комфортных условиях и в те сроки, которые были запланированы".

Как вы думаете, друзья, покупать ли билет другой авиакомпании или подождать "манны небесной"???

P/S. Из последних новостей стало известно, что "Добролёт" продолжит свою работу и купит у Boeing 16 самолетов. Точные сроки не разглашаются. Ни слова о заявлении Медведева, так что подождём до завтрашнего дня.

На прошедшей неделе посчастливилось принять участие в авиаспоттинге в аэропорту Курумоч города Самара.
( Поделюсь фоторепортажем с этого мероприятияСвернуть )

Спасибо администрации аэропорта Курумоч и лично Юлии Могличевой за такое интересное мероприятие. Надеемся встретиться в следующем году в стенах нового здания аэропорта.

Началось все с того, что на трапе догнал пограничник и заставил стирать фото крыла и двигателя самолета. При этом заставил также стереть фото летного поля, сделанное через окно зала международных вылетов, и фото терминала, запечатленного со стороны парковки. Как странно, подумал я. Сколько раз снимал в Шереметьево, Внуково, Домодедово, а также заграничных аэропортах терминал, летное поле, самолеты, но с таким столкнулся первый раз. Может быть это связано с тем, что к самолету нас привез автобус (т.е. не терез телетрап)? Да, нет. Бывало, что и на летном поле снимал. Да в том же Курумоче совсем недавно фотографировал самолет также на трапе. Спорить не стал, фотографии стер. Жалко было только, что не осталось на память снимка аэроплана с красивой красной ливреей. Сам лох, нужно было инстаграм просто свернуть в фоновый режим.
Вернувшись, задал вопрос ФСБ и прокуратуре, почему нельзя фотографировать в аэропорту Курумоч. Т.е. во Внуково, например, проходишь границу, идешь к своему гейту и спокойно, попивая сок в Шоколаднице, устраиваешь фотосессию всего, чего только можно. И в Шереметьево, когда шатл возил от терминала Б на другую сторону, тоже сидел в автобусе и шелкал самолеты. Да и за границей тоже самое. Кому нафиг сдались туристы и споттеры. Главное кабинки паспортного контроля не фотографируй и все. В принципе в этих кабинках нет ничего интересного, самолеты гораздо привлекательнее. В Курумоче получается нельзя фотографировать ничего вообще. Даже, если не зашел на территорию аэропорта, а гуляешь рядом.
Ответ государственных органов удивил. Ни одной ссылки на федеральные законы. Оказывается есть внутренний приказ ОАО "Курумоч", по которому вести съемку в аэропорту можно только, получив разрешение от пограничников и администрации аэропорта. Правда разрешение нужно получать, если зашел в зону международных вылетов, а ведь заставили меня стирать фотографию и терминала, т.е. фото, сделанное со стороны парковки, куда может без досмотра зайти любой желающий. В итоге силовики свалили все на администрацию самарского аэропорта. Дескать, они запретили, а мы что можем сделать, приходится выполнять приказ.
Поискал законы. Нет нигде запретов, кроме приказа Минтранса, обязывающего получать согласие аэропорта на фотосъемку в закрытых контролируемых зонах. Сам приказ точного толкования контролируемой зоны не дает, но я понял, что это там, куда без спецпропуска не попасть (хозяйственные помещения, места хранения топлива и пр.) Является ли трап самолета закрытой контролируемой зоной, не известно. И, как минимум, парковка перед терминалом вряд ли может быть закрытой зоной.
В итоге пограничники запрещают, а страдает имидж Курумоча. Для полноты картины не хватает только автоматчиков и громко гавкающих овчарок у автобуса на вылете и по возвращении. Чтобы туристы не расслаблялись, а знали свое место.

1. Если здесь есть юристы, расскажите, пожалуйста, кто не прав. Пассажиры, фотографирующие аэропорт Курумоч снаружи, внутри и самолеты, или пограничная служба с администрацией аэропорта?
2. Надеюсь, что аэропорт Курумоч придет в комментарии и пообещает отменить приказ, запрещающий фотосъемку терминала и самолетов, также как это в свое время сделали московские аэропорты.

( Кнопки социальных сетей...Свернуть )

Минут тридцать назад над М5 в сторону аэропорта прошел борт Ютэир. Очень низко, чуть ли не над дорогой. Лет десять там мотаюсь регулярно - такое первый раз вижу. Камрады, может кто в курсе - все там нормально у нас в аэропорту?

Некоторое время назад очутился на территории международного космодрома Куру аэропорта Курумоч. Занесло туда по служебным обстоятельствам, поэтому взлетающие самолетики не видел. Только те, которые ожидали свой рейс, а стояли они далеко и в количестве полутора штук. Вместо этого подробно посмотрел на серые будни пожарных и спасателей, несущих круглосуточное боевое дежурство по периметру воздушных ворот Самарской области. На первый взгляд, работенка у мужиков непыльная (в среднем один настоящий сигнал тревоги в месяц), но зато и ответственность куда жестче, чем у городских пожарных: самолеты, как известно, имеют поганое свойство падать, садиться на землю с невыпущенными шасси, промахиваться мимо посадочной полосы, да и в конце концов просто гореть.

( Там большие красные машинки и крылья родиныСвернуть )

"Самара-авиационная" началась с легендарного штурмовика Ил-2.
А ровно 120 лет назад, 31 марта 1894 года в небольшой вологодской деревне Дилялево появился на свет великий советский авиаконструктор Сергей Владимирович Ильюшин. Я не ошибся - не 30 марта, как написано в Википедии, и как праздновали в Самаре, а 31 марта.
Вчера, 31 марта и состоялся юбилейный вечер на "Ильюшинской фирме", в день когда праздновал свое день рождение сам Сергей Владимирович.

История человека, история неба и история нашего города оказались неразрывно связаны...
( Читать дальше...Свернуть )

Официальный споттинг в расположенном поблизости международном аэропорту "Курумоч" проводится уже не первый год, но мне повезло впервые. Приглашение к участию совпало с небольшим, но приятным очередным отпуском. К вопросу безопасности находящихся на территории аэропорта споттеров и блогеров организаторы на этот раз подошли креативно! За кучкой aviationaviation enthusiast заботливо присматривают работники службы безопасности. Дабы первые в порыве энтузиазма не угодили в приключения и были на виду их наряжают в яркие жилетки. Не секрет, что споттеры то и дело норовят стащить/прикарманить те самые жилетки с мероприятия на котором посчастливилось побывать. Этакий трофей. Раздав белые футболки с символикой Курумоча организаторы решили сразу несколько задач. Почти все участники сразу их надели, так как день обещал быть жарким и белая футболка оказалась сильно в тему. Белые фигурки сурикатов, высматривающих самолеты рядом с ВПП хорошо видны невооруженным глазом. Побочный эффект - самые страстные местные споттеры повесят футболку на гвоздик и будут надевать ее в дни великих праздников: ДР, новый год и День авиации!


( Много авиа-фотоСвернуть )

Начальник Самарской таможни, генерал-майор таможенной службы Александр Архипов прокомментировал материал «Якубовича на них нет», который был посвящен огромным очередям в международном аэропорту Курумоч (см. «Самарские известия» от 6 июня 2013 года):
( Читать дальше...Свернуть )

В начале 1970-х годов, за несколько лет до празднования 30-летия Великой Победы руководство Куйбышевского авиационного завода №18, на котором в военные годы выпускался боевой самолет ИЛ-2, приняло решение увековечить память о легендарном штурмовике и установить его, как памятник, на заводе. Но где его взять? Найти целый самолет ИЛ-2 было невозможно, ведь его выпуск прекратился ещё в конце войны. Самолет давно был снят с вооружения в частях ВВС, разобран и пущен на металлолом. В стране не оказалось ни одного штурмовика ИЛ-2, в то время как в музеях США, Англии, Франции, Канады, Польши и даже Германии ИЛ-2 экспонировался как лучший образец мировой авиационной техники того времени.


( Посмотреть 6 фотографийСвернуть )

Два года назад программу развития межрегиональных перевозок поддержал Владимир Путин, рассчитывая наладить межобластное авиасообщение, которое за последнее 20 лет почти прекратилось. Сегодня большинство перелетов осуществляется только через столицу, и добраться до провинциальной глубинки самолетом практически невозможно. А если и есть куда редкие рейсы, то заоблачные цены делают эту услугу недоступной для большинства россиян.

Теперь же из Самары в 12 городов Поволжья можно добраться по воздуху в среднем за 2 тысячи рублей. ( читать далееСвернуть )

на фото зал ожидания
Недавно наткнулся на сайт с информацией об аэропортах всего мира.
Почитал отзывы про аэропорт «Курумоч». Смеялся и плакал. Увы, но большинство негативных отзывов соответствуют действительности и это очень печально.
Сам я могу отметить вот такие негативные моменты: очень тесно, персонал совершенно не клиентоориентированный, непонятные охранники запрещают фотографировать внутри аэропорта, был конфликт с таможенниками-хамами, удручающие цены и ассортимент в кафе, «зал» международного прилёта это большая палатка с Грушинского фестиваля, багаж разгружают очень неаккуратно, в зале получения багажа очень тесно и бывают очереди из-за задержек с разгрузкой, бесплатный wi-fi может и есть, но только он не работает.
Пишут, что к 2014 году аэропорт будет вот такой, как на картинках, но в это слабо верится, тем более, что это была тема Артякова, наверняка у нового губернатора свой взгляд на проблему.

Что ещё плохого\хорошего можно сказать про «Курумоч»? А главное, как можно повлиять на руководство аэропорта, чтоб оно хотя бы свой персонал лицом к людям повернуло и сделало нормальное кафе в зале отлёта международных рейсов.

Вечером с 15 на 16 октября отправились с другом на автомобиле в Питер. Проезжая по М5 где-то в окресностях Курмоча примерно в 19:30 (+- 10 минут) узрели Огромнейшее Облако, которое поднималось из-за леса со стороны аэропорта и было ярко подсвечено снизу желтым. Смотрели на него минут 5-10. Потом произошли две яркие вспышки и подсветка пропала. А облако осталось черным титаническим силуэтом на фоне затянутого тучами ночного неба.
Пробовали сфоткать, но на ходу и в тряске цифровая мыльница запечатлела только невразумительное пятно.

Незатейливые запросы новостей в гугле результатов не дали.
Кто-нибудь еще видел это? Кто что знает?