Category: авто

Алексея Захарова отложить нельзя назначить



Самарские предприниматели на измене. В ближайшее время на обсуждение и согласование в губдуму будут вынесены кандидатуры на пост уполномоченного по защите прав предпринимателей в регионе. А чо очкуют барыги-то? А то, что защищать их права, скорее всего будет широко известный в узких кругах экс-председатель Самарского регионального отделения общероссийской общественной организации «Деловая Россия» (СРО ДР) Алексей Захаров.

Тот самый, Алексей Захаров, владелец ЗАО «Автосалон Арго». И у него богатый опыт по ведению бизнеса.

На данный момент над ЗАО «Автосалон Арго» нависла угроза банкротства. Общая сумма долга ЗАО «Автосалон Арго» приблизилась к 300 млн.руб

Мутняк с Захаровым начался еще на этапе возникновения его фигуры на пост бизнес-омбудсмена. Его лоббировал хрен знает кто, Дмитрий Хилов, - 19 августа на имя губернатора вдруг пришло письмо от СРО ДР за его подписью, типа, бьем челом за Алексея Захарова на пост бизнес-омбудсмена. При этом по данным ЕГРЮЛ, председателем СРО ДР на тот момент числился Захаров, а письма за него подписывает некий Хилов. Еще и организация не находится по адресу, указанному в ЕГРЮЛ.

Без того странную деловую репутацию Захарова портят его подходы к ведению собственного бизнеса. Говорят, он смог бы давать мастер-классы, как реализовывать тачки по серым схемам и даже через двойные продажи.

Вообще Захаров – молодец. Госслужба – хорошее прикрытие, если проблемы действительно посыпятся.

Вопрос, как к такой находчивости отнесутся в правительстве Самарской области? По регламенту и губернатор должен одобрить кандидатуру защитника самарских бизнесменов.


Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.

Как без бюджетных расходов построить бесплатную дорогу на К.Маркса.

Хожу-брожу вчера вдоль К.Маркса и вижу, что на дорогу навешивается всё больше жилья - ЖК Сокол, ЖК Печора, Фрегат, ЖК Центральный... 66-й квартал рано или поздно пойдёт в работу, нечетная сторона от Сов.Армии до пр.Кирова, да и за Кирова тоже.
Проблема с парковками обострится.
Поэтому сам собой напрашивается вариант подземных паркингов между дорожными полосами. Надземную часть можно занять АЗС, развлекалками (типа футбольных полей на на Революционной/К.Маркса), цивильными рынками (раз спрос на них есть).
Вопрос в проработке баланса интересов города-горожан-застройщика и эксплуатанта межполосного пространства. Уверен, что на нормальных условиях даже самарские компании могут скооперироваться для реализации данного проекта.
оперный

Мусорная реформа в Самаре, полигон ТБО за "Амбаром", реакция власти

Пришло мне на днях письмо
"Просим Вас связаться с отделом экологического надзора г.Самара, по вопросу образовавшийся свалки отходов за ТЦ АМБАР, информация Вами размещена на сайте с темой - Мусорная реформа в Самаре. Для уточнения деталей месторасположения свалки."
И вот сегодня утром я выехал на место где с представителем Эконадзор УООС, а
также с представителем администрации Куйбышевского района г. Самары
Мы осмотрели тереторию от Южного шоссе до ул. Центральной
Вот от сюда с въезда со стороны Южного шоссе мы и начали свой путь

Collapse )

Есть ли нарушение ПДД?

Всем привет!
Как вам такое передвижение защитников отечества, по нашему отечеству, выпихивая соотечественников в кювет?
Место действия - конечно Волгарь

Почему самарцы и тольяттинцы должны решительно выступить против ухудшения жизни автовладельцев.



Причина первая: уже много потеряно - ЗИМ, 4ГПЗ, Фосфор, станкостроительный, сталелитейный...
Причина вторая: новые технологии - сервисы быстрой доставки, дешевеющее такси...
Причина третья: ограничения на передвижение по стране - платные дороги, запретные зоны...

Дальнейшее давление на автомобилистов может привести к обвальному падению спроса. Для Самарской области - к потере крупнейшего промышленного предприятия. Для страны - к окончательному превращению в сырьевой придаток КНР и ФРГ. Оно нам надо?

Collapse )

Кто о чем, а я про Волгарь!

Добрый день друзья!
Сегодня я хочу Вам рассказать о благоустройстве от Амонда - на примере одного из домов сданного, аж 3 года назад. Заметьте сданного и кем-то принятым, вместе с озеленением и благоустройством.



Collapse )

Главные новости в ОСАГО.


1. С 1 апреля введен новый порядок расчета коэффициента бонус-малус (сокращенно КБМ), отвечающего за уровень аккуратности или наоборот аварийности водителя. КБМ варьируется от 0, 5 для тех, кто не был виновником ДТП 10 лет и более до 2.45 для виновников аварий. Новичкам присваивается КБМ единица. Необходимость в реформе коэффициента бонус-малус вызвана тем, что до последнего времени у многих водителей было сразу несколько таких коэффициентов в отношении разных автомобилей. Теперь для каждого из российских водителей раз в год 1 апреля будет рассчитывать его единый КБМ, который будет выбираться как минимальный из возможных вариантов КБМ по разным автомобилям. Но если у водителя были страховые случаи на одной из машин за 2 последних года, то окончательный расчет КБМ их будет, конечно, учитывать.
В отношении ОСАГО юридических лиц тоже будет применяться единый КБМ. Это значительно упростит конкурсы по страхованию ОСАГО парков юрлиц.
В настоящее время более 80 % российских водителей имеют КБМ со скидкой, то есть меньше единицы, что подтверждает их аккуратное вождение. Но я до сих пор встречаю людей, которые из-за халатности страховых агентов и сотрудников страховых компаний когда-то получили полис ОСАГО без положенных скидок, и с тех пор имеют неверный, более высокий КБМ. Теперь процесс восстановления страховой истории, исправления и ведения учета КБМ станет проще, и я думаю, число имеющих право на скидку по КБМ еще вырастет.
2. Минфин и законодатели готовят изменения, дающие страховым посредникам (агентам и брокерам) право продавать электронное ОСАГО. Подобная практика, на самом деле, уже существует, но страховщики ее не афишируют.
Официальный доступ страховых посредников на рынок электронных полисов ОСАГО позволит значительно увеличить уровень конкуренции между страховщиками и облегчит гражданам доступ к разным вариантам полисов ОСАГО. Хотя законом об ОСАГО установлена единая страховая защита по ОСАГО, но с 9 января 2019 года полисы ОСАГО стоят по-разному. Например, в Самаре базовая ставка полиса ОСАГО для легковых автомобилей физлиц отличается на 30 % в разных страховых компаниях. Страховщики ОСАГО к тому же значительно отличаются по своему технологическому уровню и качеству обслуживания при урегулировании страховых случаев. Именно страховые посредники помогают автовладельцу найти для себя оптимальный полис ОСАГО. Сейчас доля электронных полисов ОСАГО около 30 %, и она будет расти. Некоторые ведущие страховщики уже полностью отказались от бумажных полисов ОСАГО и выпускают только электронные.
3. Минфин изменил план своих законодательных инициатив в ОСАГО. Отмена коэффициента мощности двигателя переносится на год, а именно на 1 сентября 2020 года, а вот отмена коэффициента территории по плану произойдет раньше, уже с 1 января 2020 года. Одновременно должно произойти увеличение лимита выплат по физическому ущербу с 500 тысяч рублей до 2 млн. рублей. Такое резкое увеличение страховой защиты пострадавших в ДТП по прогнозам экспертов не вызовет удорожания полисов ОСАГО, так как доля выплат по физическому ущербу в нашей стране пока не значительна, менее 3 % от всех выплат в ОСАГО.

Зимой на гору Стрельная

Проехав 55 стран мира, мне иногда становится очень стыдно, что я до сих пор не видел всех красот Самарской области, поэтому в один из зимних выходных зимы решил доехать и забраться на гору Стрельная, фотографии с которой видел очень давно у многих своих друзей.



Источник: https://bepowerback.livejournal.com/120769.html

Collapse )

А что, так можно стало?)



Я думал только простые автомобилисты, пытаются скрыть от всевидящего ока от камер номера своих автомобилей.
Причём разными путями, кто-то снегом, букву или цифру закрывает, кто-то под плёнку прячет, но вот наткнулся в сети на видеоролик, где автор заснял автомобиль "Гранта", с проблесковым маячком, номера авто я так и не разглядел! Такое впечатление, что закрашен!
Я не смог разглядеть, а Вы цифры и буквы на номере видите?





Объясните, почему так?

Всем мира и добра!!!)

ОСАГО теперь стоит по-разному в разных СК.


9 января на рынке ОСАГО произошли изменения, которых давно ждали страховщики. Базовая ставка тарифа ОСАГО, на которую умножаются остальные формирующие стоимость полиса коэффициенты, теперь для легковых автомобилей физлиц находится в коридоре от 2746 до 4942 руб.
Ранее все страховщики в Самаре использовали базовую ставку 4118 рублей, что соответствует верхней границе прежнего тарифного коридора, установленного весной 2015 года. Осенью 2018 года некоторые страховщики в экспериментальном порядке снижали базовую ставку в Самаре до 3 775 рублей, т.е. на 8 %, но в декабре вернулись к базовой ставке 4118 рублей. Collapse )