Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

  • verqiz

Департамент ГХиЭ Самары, против пешеходов!



Хотел бы поделиться с Вами, к сожалению, печальным опытом общения с Департаментом Городского хозяйства и Экологии Самары!
Собственный опыт, а если быть точнее, попытки общения "в одни ворота" уже имеются.
А между тем, Президент призывает, реагировать на обращения граждан!

[Высказывания Президента!]

"Современные технологии, в цифре выстроенные, позволяют быстро реагировать на повседневные проблемы жителей, отвечать на их инициативы, обращения, реагировать соответствующим образом, а значит, эффективнее и быстрее решать проблемы, с которыми люди сталкиваются в повседневной жизни", - рассказал Путин на Совете по развитию местного самоуправления.


Задаёшь вопрос в твиттере, а в ответ тишина!
Предлагаешь другой способ связи кроме телефона и твиттера, снова тишина в ответ.
Все примеры, как ДГХиЭ "заботится" о пешеходах, разобью на несколько постов, а то много букв получается.)

Collapse )

Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.
  • verqiz

Массовый забег в приёмку!



Не для всех это утро началось хорошо.
Водитель автомобиля не заметил открытый колодец и его стальной конь, попал в плен.
Который, к счастью он удачно покинул, благодаря усилиям нескольких, неравнодушных граждан.)

Уважаемые пешеходы и автомобилисты!

Будьте предельно внимательны, передвигаясь по улицам нашего славного города!
На дорогах, тротуарах, газонах!
Отсутствуют люки колодцев и решётки ливневой канализации.
Массовое бегство которых, с Промышленного района, началось примерно две недели назад, со слов очевидцев!
Collapse )

Как без бюджетных расходов построить бесплатную дорогу на К.Маркса.

Хожу-брожу вчера вдоль К.Маркса и вижу, что на дорогу навешивается всё больше жилья - ЖК Сокол, ЖК Печора, Фрегат, ЖК Центральный... 66-й квартал рано или поздно пойдёт в работу, нечетная сторона от Сов.Армии до пр.Кирова, да и за Кирова тоже.
Проблема с парковками обострится.
Поэтому сам собой напрашивается вариант подземных паркингов между дорожными полосами. Надземную часть можно занять АЗС, развлекалками (типа футбольных полей на на Революционной/К.Маркса), цивильными рынками (раз спрос на них есть).
Вопрос в проработке баланса интересов города-горожан-застройщика и эксплуатанта межполосного пространства. Уверен, что на нормальных условиях даже самарские компании могут скооперироваться для реализации данного проекта.
оперный
  • gon1969

Мусорная реформа в Самаре, полигон ТБО за "Амбаром", реакция власти

Пришло мне на днях письмо
"Просим Вас связаться с отделом экологического надзора г.Самара, по вопросу образовавшийся свалки отходов за ТЦ АМБАР, информация Вами размещена на сайте с темой - Мусорная реформа в Самаре. Для уточнения деталей месторасположения свалки."
И вот сегодня утром я выехал на место где с представителем Эконадзор УООС, а
также с представителем администрации Куйбышевского района г. Самары
Мы осмотрели тереторию от Южного шоссе до ул. Центральной
Вот от сюда с въезда со стороны Южного шоссе мы и начали свой путь

Collapse )
  • verqiz

ооо"Рейс"



Это уже не шутка, прокатился я как-то в маршрутке!)

Уже давно, я перестал пользоваться маршрутками. После той "интересной" поездки на 205 маршруте. Где водитель т.с. не говорил по русски совсем, а его переводчик, что сидел рядом. Не знал название улиц, по которым ехали, а про название остановок и не слышал.
Видимо забыл сделать шпаргалку, перед поездкой.
Ну да ладно, проехал и перестал ездить.
Стал в основном пользоваться услугами ТТУ и Метро.

Но на днях, из-за невозможности добраться альтернативным транспортом, пешком далековато-то было, да и временные рамки, были жёсткими. Пришлось проехать на микро автобусе, следовавшим по 266-му маршруту!

О комфорте для пассажиров, в этой модели автобуса Газ, а назвать автобусом его сложно, но с натяжкой можно! Инженера, конструктора, для пассажиров при проектировки, явно не предусмотрели.
Но это уже совсем другая история.

Но вернёмся к поездке.

При движении водитель, а он был не славянской внешности, постоянно подрезал другие автомобили.
Причём нагло, он осознано шёл на эти нарушения п.д.д.
Сигналил без повода, постоянно общался по сотовому телефону или смартфону, сообщая где он!!!
Нарушал!
Конечно виноват водитель.
Но так ли всё однозначно?

Большинство нарушений п.д.д. водители маршруток, совершают из-за жёсткого графика движения, в которые их поставило, руководство предприятия, в данном случаи ооо"Рейс", а их в свою очередь, чиновники!
Прежде чем ругать водителя маршрутки, подумайте почему он так поступает!

Всем добра и мира!)
  • p_k_s

Есть ли нарушение ПДД?

Всем привет!
Как вам такое передвижение защитников отечества, по нашему отечеству, выпихивая соотечественников в кювет?
Место действия - конечно Волгарь

Почему самарцы и тольяттинцы должны решительно выступить против ухудшения жизни автовладельцев.



Причина первая: уже много потеряно - ЗИМ, 4ГПЗ, Фосфор, станкостроительный, сталелитейный...
Причина вторая: новые технологии - сервисы быстрой доставки, дешевеющее такси...
Причина третья: ограничения на передвижение по стране - платные дороги, запретные зоны...

Дальнейшее давление на автомобилистов может привести к обвальному падению спроса. Для Самарской области - к потере крупнейшего промышленного предприятия. Для страны - к окончательному превращению в сырьевой придаток КНР и ФРГ. Оно нам надо?

Collapse )
  • p_k_s

Кто о чем, а я про Волгарь!

Добрый день друзья!
Сегодня я хочу Вам рассказать о благоустройстве от Амонда - на примере одного из домов сданного, аж 3 года назад. Заметьте сданного и кем-то принятым, вместе с озеленением и благоустройством.



Collapse )

Главные новости в ОСАГО.


1. С 1 апреля введен новый порядок расчета коэффициента бонус-малус (сокращенно КБМ), отвечающего за уровень аккуратности или наоборот аварийности водителя. КБМ варьируется от 0, 5 для тех, кто не был виновником ДТП 10 лет и более до 2.45 для виновников аварий. Новичкам присваивается КБМ единица. Необходимость в реформе коэффициента бонус-малус вызвана тем, что до последнего времени у многих водителей было сразу несколько таких коэффициентов в отношении разных автомобилей. Теперь для каждого из российских водителей раз в год 1 апреля будет рассчитывать его единый КБМ, который будет выбираться как минимальный из возможных вариантов КБМ по разным автомобилям. Но если у водителя были страховые случаи на одной из машин за 2 последних года, то окончательный расчет КБМ их будет, конечно, учитывать.
В отношении ОСАГО юридических лиц тоже будет применяться единый КБМ. Это значительно упростит конкурсы по страхованию ОСАГО парков юрлиц.
В настоящее время более 80 % российских водителей имеют КБМ со скидкой, то есть меньше единицы, что подтверждает их аккуратное вождение. Но я до сих пор встречаю людей, которые из-за халатности страховых агентов и сотрудников страховых компаний когда-то получили полис ОСАГО без положенных скидок, и с тех пор имеют неверный, более высокий КБМ. Теперь процесс восстановления страховой истории, исправления и ведения учета КБМ станет проще, и я думаю, число имеющих право на скидку по КБМ еще вырастет.
2. Минфин и законодатели готовят изменения, дающие страховым посредникам (агентам и брокерам) право продавать электронное ОСАГО. Подобная практика, на самом деле, уже существует, но страховщики ее не афишируют.
Официальный доступ страховых посредников на рынок электронных полисов ОСАГО позволит значительно увеличить уровень конкуренции между страховщиками и облегчит гражданам доступ к разным вариантам полисов ОСАГО. Хотя законом об ОСАГО установлена единая страховая защита по ОСАГО, но с 9 января 2019 года полисы ОСАГО стоят по-разному. Например, в Самаре базовая ставка полиса ОСАГО для легковых автомобилей физлиц отличается на 30 % в разных страховых компаниях. Страховщики ОСАГО к тому же значительно отличаются по своему технологическому уровню и качеству обслуживания при урегулировании страховых случаев. Именно страховые посредники помогают автовладельцу найти для себя оптимальный полис ОСАГО. Сейчас доля электронных полисов ОСАГО около 30 %, и она будет расти. Некоторые ведущие страховщики уже полностью отказались от бумажных полисов ОСАГО и выпускают только электронные.
3. Минфин изменил план своих законодательных инициатив в ОСАГО. Отмена коэффициента мощности двигателя переносится на год, а именно на 1 сентября 2020 года, а вот отмена коэффициента территории по плану произойдет раньше, уже с 1 января 2020 года. Одновременно должно произойти увеличение лимита выплат по физическому ущербу с 500 тысяч рублей до 2 млн. рублей. Такое резкое увеличение страховой защиты пострадавших в ДТП по прогнозам экспертов не вызовет удорожания полисов ОСАГО, так как доля выплат по физическому ущербу в нашей стране пока не значительна, менее 3 % от всех выплат в ОСАГО.

Зимой на гору Стрельная

Проехав 55 стран мира, мне иногда становится очень стыдно, что я до сих пор не видел всех красот Самарской области, поэтому в один из зимних выходных зимы решил доехать и забраться на гору Стрельная, фотографии с которой видел очень давно у многих своих друзей.



Источник: https://bepowerback.livejournal.com/120769.html

Collapse )