Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

"10 лет "Комсомольской правды"

В фондах Самарского художественного музея хранится картина Михаила Ивановича Сидорова «На Сталинградский фронт». На картине изображен реальный сюжет – погрузка личного состава воинской части на неизвестный пассажирский пароход.

В аннотации к картине написано следующее:

С причала Куйбышевского порта отправляется пароход в Сталинград, где развернулась тяжелая кровопролитная битва, во многом решившая исход Великой Отечественной войны. Садящиеся на пароход солдаты и матросы шутят, смеются, приветствуют друг друга, но впереди их ждет трагическая гибель: известно, что этот пароход в числе других был потоплен фашистами в августе 1942 года.
Collapse )
Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.

Забытый пароход

Буксир "8-е февраля 1918 г". Кадр из фильма "По Волге" Источник https://samarafilm.ru/2020/03/26/buksir-8-fevralya-1918/
Буксир "8-е февраля 1918 г". Кадр из фильма "По Волге" Источник https://samarafilm.ru/2020/03/26/buksir-8-fevralya-1918/

Ветеран Великой Отечественной войны - речной колёсный буксир "8 февраля 1918 года" доживает свой век в одном из волжских затонов недалеко от Самары.

Работа с кинохроникой часто преподносит интересные сюрпризы. Недавно нам рассказали, что напротив Самары стоит старый колёсный пароход. Удалось даже разобрать название — «8-е февраля 1918 г.» Чем же так важна была эта дата для речников молодой советской республики, что в память о ней назвали целый волжский пароход?

Collapse )
Чапаевская

Самарская область: Тольяттинский судоремонтный завод


«Тольяттинский судоремонтный завод» находится в одном из самых живописных мест Тольятти - посёлке Шлюзовой. Заводу уже больше 60 лет, его официальная дата рождения 13 сентября 1957 года. В первую зимовку 1957-58 годов сюда было поставлено для ремонта 39 единиц флота. Наряду с техобслуживанием и ремонтом судов на завод возлагалась задача комплектации их экипажами.

В первые годы существования на заводе трудилось 511 человек. Помимо ремонта судов и двигателей, предприятие производило мостовые краны и стрелы кранов. Акватория площадью 750 тысяч м² позволяла заводу обслуживать транспортный буксирный и грузовой флот. На зимовку 1964-65 годов было поставлено уже 194 судна, в том числе 62 самоходных. В то время здесь трудилось 974 человека.

Соседствующий с заводом жилой фонд посёлка Шлюзовой находился на балансе предприятия, поэтому перед руководством стояла задача продумать инфраструктуру. В 1964 году был сдан Дом культуры речников, а в 1967 году — две средние школы, поликлиника и больница. За победу в юбилейном социалистическом соревновании завод был награждён Почётным Красным Знаменем ЦК КПСС.

Фотографии завода 50-60-х годов многие видели в блоге Вадима Кондратьева, я же сегодня предлагаю посмотреть, как выглядит предприятие в наши дни.

Collapse )
  • Current Music
    Андрей Козловский - Кораблик
оперный
  • gon1969

Куйбышевский речной вокзал

Сегодня ковырялся дома в архиве не оцифрованном, и нашел пару старых фото из нашего семейного архива.
Вход в старый Куйбышевский речной вокзал, который был деревянным и очень, очень красивым
вокзал 1 001.jpg

Корабль у причалов вокзала
Collapse )

Каско для катера в Самаре.

Поскольку мы живем на Волге, и наконец дождались лета, я думаю, многим будет полезно узнать об особенностях страхования катеров, моторных лодок, яхт и других личных средств водного транспорта, которые профессионально называют «маломерными судами». Этот вид страхования называется «КАСКО маломерных судов». Collapse )

C уважением от СРПП



Наше вам здравствуйте, господа! Что же творится на фотографии, как считаете? Фанаты вудстока идут на концерт Doors? Люди в ночи у сцены Васи Уриевского на Метафесте? Не-а.
 Это больше ста человек стоят и ждут посадки на теплоход "Москва", дополнительным рейсом пущеный в честь Праздника вишневого пирога из Ширяево.
 В чем же прикол, спросите вы? А вот в чем - где-то от трети до половины этих людей ждали теплоход с трех часов дня. Просто из-за того,что кто-то (может СРПП, может организаторы праздника) как-то не удосужились дать достаточное количество транспорта в Ширяево в воскресенье.В результате кто-то уехал, кто-то уехал вместо Поляны Фрунзе до речпорта, потому что теплоход не делал остановки на Поляне. А кто-то, как видите, не уехал совсем. А ведь многие приехали с детьми.
 По расписанию, дополнительный рейс из Ширяево был назначен на 21:30. И вот, время уже 21:35, а на просторах Волги не видно даже намека на корабль, который бы забрал пассажиров в Самару. Телефоны СРПП,естественно, уже не отвечают в это время, работники пристани виновато жмут плечами и говорят "ждите". В 21:50 с пристани приходит весть, что теплоход выехал из Самары и, дословно повторяю, ГДЕ-ТО ЕДЕТ.
 В результате, к пристани "Москва" приехала в 22:15, от пристани тронулась в 22:35. И ладно бы господам отпускникам и остальным прожженым туристам, но среди пассажиров внезапно были те,кому еще и в понедельник на работу надо...
main_n_bydlo
  • hvv

Об абсурдном ценообразовании на билеты на теплоходы от Гавриловой Поляны и о коррупции на воде

Как известно, Самарское речное пассажирское предприятие осуществляет рейсы теплоходов от пристани Осипенко до Гавриловой Поляны (это место - напротив Красной Глинки). Теплоходы эти по пути останавливаются на Поляне им. Фрунзе (и прочих разных остановках).

С ценами же - все по-самарски абсурдно.

Так, билет от Гавриловой Поляны до Осипенко стоит 70руб (в пути 2 часа, с остановкой на поляне фрунзе). А вот если ехать на том же теплоходе до поляны Фрунзе (в пути 1 час, то есть путь в 2 раза короче), то билет будет стоить 80руб! Поэтому многие покупают билет до Осипенко (за 70р), а выходят на поляне Фрунзе (чтобы не платить лишние 10р).

Вот скриншот с раздела "Тарифы" сайта "Самарское речное пассажирское предприятие" (см первую и последнюю строку на скриншоте):



Как такое могло получится, почему час поездки теплоходом на расстояние 10км стоит минус 10 рублей? Может, так хотят снизить продажи билетов до поляны Фрунзе, чтобы обосновать ее нерентабельность?

Ну и памятка для тех кто плавает на теплоходах по Волге: при покупке билета и вручении его контролеру - требуйте возврата вам порванного билетика! Иначе контролер симитирует разрыв вашего билета (но рвать не будет), отнесет его целеньким кассиру, и кассир продаст его второй раз, украв у бюджета 70-80р. С одного рейса теплохода Москва, вмещающего до 200 ч-к, так можно украсть до 14тр. А на следующий год из-за убыточности рейса рейс из-за этого отменят.

Почему Самарское речное пассажирское предприятие не может ввести должность контролера билетов (на выходе), дневная зарплата которого отобьется с цены 10 проданных билетов - тайна.

PS: Ну и в копилку ссылок - вот хорошая группа в вк про самарский речфлот, с большим кол-вом фото.

Первый раз в жизни поприсутствовал при спуске судна на воду.

Скажем так, это была не то чтобы моя мечта, скорей, желание. Уж больно много эффектных фото и видео того, как судно сходит со стапелей в сети. Как ракету-носитель запускают на Байконуре посмотреть довелось, а вот обычный корабль - нет. Честно говоря, я и не рассчитывал. Ибо ракеты у нас в Самаре строят, а вот корабли нет. Так я думал до последнего времени, и тут вдруг приходит приглашение на церемонию спуска на воду танкера. Конечно я не мог упустить такую возможность. В районе Самары, называемом Сухая Самарка имеется предприятие всегда занимавшееся ремонтом кораблей. Я, как житель соседнего с Самарой Новокуйбышевска в детстве этот район так и называли - РЭБ, то есть ремонтно-эксплуатационная база. Вот на этом предприятии и построили танкер. Точней корпус заложили на другом заводе, но заказчик что-то там с ними не поделил, и полусобранные металлоконструкции переправили в Самару. Строили долго - 5 лет. В итоге построили. Танкер проекта RST-11, как я понимаю, пока такой один. Нарекли "Святой князь Владимир". Сколько себя помню при Союзе по Волге ходили "Волгонефти" с различными порядковыми номерами. Теперь вот имя собственное.


Collapse )

жизнь на Волге


Последний ОМик идет из Рождествено в Самару. Везет городских усталых дачников и тунеядцев-велосипедистов. Рождественские собирают огурцы и делают творог, чтоб отправиться следующим рейсом на расвете в город.

Collapse )