Category: транспорт

Кондукторы ведь тоже люди!



Порою жаль кондукторов, работающих в ОТ*. Для некоторых пассажиров, пассажирок, вероятно через которых утром муж перелез и не зацепился, кондуктор именно тот человек для битья, на котором можно сорвать свой негатив и недовольства.
Женщины порой поставив свои, не всегда чистые сумки, на свободные сиденья, на просьбы убрать не реагируют или посылают подальше. А когда освобождают, на эти места садятся другие люди и ругаются, за грязные сиденья, опять весь негатив в адрес кондуктора!

Collapse )
Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.

ооо"Рейс"



Это уже не шутка, прокатился я как-то в маршрутке!)

Уже давно, я перестал пользоваться маршрутками. После той "интересной" поездки на 205 маршруте. Где водитель т.с. не говорил по русски совсем, а его переводчик, что сидел рядом. Не знал название улиц, по которым ехали, а про название остановок и не слышал.
Видимо забыл сделать шпаргалку, перед поездкой.
Ну да ладно, проехал и перестал ездить.
Стал в основном пользоваться услугами ТТУ и Метро.

Но на днях, из-за невозможности добраться альтернативным транспортом, пешком далековато-то было, да и временные рамки, были жёсткими. Пришлось проехать на микро автобусе, следовавшим по 266-му маршруту!

О комфорте для пассажиров, в этой модели автобуса Газ, а назвать автобусом его сложно, но с натяжкой можно! Инженера, конструктора, для пассажиров при проектировки, явно не предусмотрели.
Но это уже совсем другая история.

Но вернёмся к поездке.

При движении водитель, а он был не славянской внешности, постоянно подрезал другие автомобили.
Причём нагло, он осознано шёл на эти нарушения п.д.д.
Сигналил без повода, постоянно общался по сотовому телефону или смартфону, сообщая где он!!!
Нарушал!
Конечно виноват водитель.
Но так ли всё однозначно?

Большинство нарушений п.д.д. водители маршруток, совершают из-за жёсткого графика движения, в которые их поставило, руководство предприятия, в данном случаи ооо"Рейс", а их в свою очередь, чиновники!
Прежде чем ругать водителя маршрутки, подумайте почему он так поступает!

Всем добра и мира!)
дитя

Попасть в Южный город2

Здравствуйте!

Надо из Самары добраться до Придорожного (не на машине)
Вот думаю доехать до Южного города (новая его часть) на маршрутке, а дальше пешком.

По этому вопрос: до новой части Южного города как добраться? Ведь 141 маршрут только до старой части ходит?

Посмотрела на 109 маршрут, но он, вроде, с Гродненской ходит, а это стошка. Или я что-то путаю?

Помогите-подскажите

Наконец-то нормальное сообщение между Тольятти и Самарой!

Пока всё на уровне предложения. Но я думаю, что идея настолько очевидная, что её всё-таки начнут воплощать.

Речь идёт вот о чём: на сайте "Tltpravda" появилась информация, что "РЖД" опрашивает пассажиров электричек "Самара-Тольятти", как они относятся к возможности строительства новой железнодорожной станции в районе ТЦ "Парк Хаус" (в Тольятти).

1-824

Дело в том, что в Тольятти и железнодорожный вокзал, и железнодорожная станция "Жигулёвское море" расположены очень неудобно. На окраине, с двух концов. Большинству тольяттинцев добираться до них очень сложно и долго. Поэтому пассажиров всегда было мало, график движения неудобный.

Несколько лет назад пытались пустить скоростную электричку. Но что толку? Да, люди едут 1,5 часа вместо 3,5. Но потом надо как-то добираться по городу! Естественно, эксперимент признали неудачным и лавочку прикрыли. Всякие официальные лица объясняли, что спроса на такую транспортную услугу нет.

Я совершенно уверен, что после того, как новую станцию построят, многие из тех, кому приходится сейчас курсировать между городами на автобусе либо блаблакаре, пересядут на электричку. Район "Парк Хауса" - просто идеальное место для станции. Почему? Есть совершенно железобетонный аргумент. Если просмотреть поездки на блаблакаре между Тлт и Смр, то можно быстро убедиться - чаще всего место сбора пассажиров у этого ТЦ. Люди сами определили, что удобнее всего добираться именно отсюда.

Очень надеюсь, что "РЖД" всё-таки решится на этот простой шаг. Железнодорожная ветка тут уже есть. Есть автомобильное шоссе, надо ли лишь чуть-чуть изменить маршруты городского транспорта. Расходы на строительство небольшой станции для "РЖД" копеечные, зато профит очевиден: если сейчас все разговоры про тольяттинско-самарскую агломерацию и маятниковые миграции это просто сотрясание воздуха, то после появления новой остановки можно будет подождать с годик-другой и рассуждать уже уже о свершившемся факте.

Есть, конечно, много всяких очень важных деталей - предложат ли людям удобное расписание (чтобы удобно было бы добираться на работу или на учёбу, возвращаться домой). Но всё это будет уже проще отрегулировать.
main_n_bydlo

9 марта в Самаре будет стоять поезд "Сирийский Перелом" с крутой техникой сирийской военной кампании

Согласно старой самарской традиции, в самарских соцсетях почти никто никогда не анонсирует мероприятия заранее (возможно, чтобы на мероприятие не пришли другие блоггеры и чтобы они не могли написать интересный пост). Нарушу эту традицию и предупрежу заранее - 9 марта в Самару приедет поезд с трофейной техникой сирийских террористов и оружием, которое было задействовано в сириской военной кампании.

Тут можно глянуть фоточки с городов, где поезд уже побывал, и выйти на другие странице об этом проекте.

Время прибытия-отбытия поезда в Самару что-то на официальном сайте не указано.
Сызрань и Тольятти конечно же в пролете.

Прикладываю КПДВ.


Collapse )
main_n_bydlo

лайфхак как дешевле доехать поездом до Самары

Открыл для себя путь в Москву из Самары через Сызрань. Можно купить билет из Сызрани на поезд Тольятти-москва, который в Самару не заходит. Получается дешевле ощутимо.
До Сызрани надо доехать электричкой за 184р. Билет на Тольяттинский поезд получается дешевле на 800р, чем на самый дешёвый Оренбургский (1600 против 2400 за плацкарт).

После приезда электричкой надо будет ждать 1ч40м пересадки. В это время можно посидеть в бизнес-зале РЖД за 70р в час, там есть микроволновка и мягкие кресла и вайфай. Хотя вайфай есть по всему вокзалу.

Тольяттинский поезд - с современными вагонами с биосортирами. В Сызрани стоит 10 минут, легко успеть найти свой вагон. Номер пути объявляют за 10-15 минут до прихода поезда.

В мск поезд приходит в 10-25 - можно поспать! Билеты на него есть всегда, можно брать как на трамвай, за час до отъезда. Правда ходит он через день.

Самая засада - в Сызрани пассажирские поезда и электрички никогда не приходят на 1ый путь (это же Россия - все для людей!), приходится бегать через узкий мост (шириной как эскалатор в метро!) над путями с чемоданами. Полозьев на мосту нет, волоком чемоданы не втащишь. Хотя 1ый путь всегда пустой!

Ну и ещё иногда тяжело занять сидячие места в электричке. Для гарантии получить сидячие места лучше садиться на станции до Самары, например на безымянке. Но мне удалось сесть и в Самаре, потому что садился в самый последний вагон, он всегда самый пустой.

Так что для любителей поспать, это неплохой вариант - если надо очень часто мотаться Самара-Москва.
ЗЫ: Сейчас у РЖД какая-то акция и на некоторые поеззда цены обрушились (а на Тольяттинский остались теми же), так что сравнивать прямо сейчас цену на данный вариант может быть безсмысленно.

main_n_bydlo

Появился новый поезд на Казань

Казалось бы все хорошо, новый поезд вместо старого, который отходил в 1430 и приходил в 5 утра. Но если присмотреться, то все по-самарски.. Вот что мешало отправление из Самары сделать у нового поезда на два часа позже?
Может РЖД все-таки одумается и сдвинет время отправления?

О ТТУ замолвите слово!

20160609_135426.jpg

Отшумел, отгремел, последний матч Мундиаля.
Но вот проблемы после него никуда не делись, в сфере последних новостей о Самарском ТТУ.
Возник вопрос, что дальше с ним будет.
Ведь со своей задачей по перевозке болельщиков на так называемых шаттлах ТТУ справилось.
Бесплатно перевозили болельщиков к стадиону и обратно. А вот проблемы с финансированием никуда не исчезли.
[Мысль]
Интересно сколько людей перевезли, если всё пересчитать на рубли, то это миллионы. Так необходимые для этого предприятия. Если даже взять к примеру Кировское, чей вагон на фото к посту, они выпускали по десять систем на маршрут S5, а Северное и Городское соответственно больше. Со слов кондукторов, которые использовались в качестве надсмотрщиков, вагоны были полные.


По итогам аукциона не нашлось ни одного заёмщика, который захотел бы дать кредит на сумму 130 млн рублей.
Информация здесь.
Также в ТТУ заявили, что нет денег для надлежащего ремонта подвижного состава.
Информация здесь.
Collapse )

Яблоки

Всем трямки. Если кому нужны яблоки (эко-ёпта) приезжайте собирайте. Территориально Самара, ул. Ставропольская район ГорГАИ. тел. напишу если кому будет интересно. Яблок ессно не вагоны, но до фига.

Тестовый матч ЧМ2018

Всю неделю Самара готовилась к тестовому матчу на нашем новеньком стадионе Самара Арена. Билеты в кассах кончились, почти не успев начаться. За билетами стояли очереди как на Аллу Пугачеву. Много билетов купили перекупы, продавали их потом через Авито, как спекулянты. Заветный билетик чудом достался и мне.

Как добраться до стадиона в день тестового матча рассказывали буквально все СМИ.  Уже за день на остановках спортивных маршрутов расставляли стенды с номерами и краткими объяснениями. Было предсказано, что маршруты начнут ходить в 14-00. C  коротким перерывом в 2 минуты. Так и вышло! 

Мне было удобнее всего с работы сесть на трамвайный S5 , на станции Алабина.  Зашла в вагон, там объявляют, что маршрут до Стадиона, бесплатно, по таким-то станциям. Домчались за 40 минут. По пути  народа становилось все больше, некоторые болельщики весело звенели бутылками. Я первый раз ехала, смотрела  на Ташкентскую раскрыв рот, как она преобразилась. Потом Трамвай вышел На МШ, все люди притихли, многие тоже ехали в первый раз. Мыслимое дело, что в поселке Радиоцентр случится такое преображение?!

Collapse )